名古屋事業所に配属され、カーナビやカーオーディオを中心とした車載ソフトウェア開発の要件定義から設計・実装・テストまで一貫して担当する。プロジェクトマネジメントの補佐（スケジュール・予算・メンバーマネジメント）や顧客の技術窓口としての対応も行う。開発環境にはC言語、C++、Python、Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel、R-CAR／ARM系マルチコアSoC／RH850などが含まれる。

受託開発の車載システム（カーナビゲーション、カーオーディオ等）において、要件定義から設計・実装・テストまで一貫して担当。プロジェクトリーダー補佐としてスケジュール・予算・メンバーマネジメントや顧客対応の技術窓口を行う。開発環境はC言語/C++/Python、Automotive LinuxやAndroidなどのプラットフォームを使用。

■業務内容 自動車を中心とした製造業のお客様の開発現場で組込みソフトウエア開発の業務を対応いただきます。 本ポジションは立ちあげを行っているソフトウエア事業においてお客さま先で就業いただき、顧客基盤を整えていただくことを想定しています。 将来的にはお客さまでお預かりする受託案件におけるとしてのリーダーとして活躍を期待するポジションです。 【組込みソフトウエア開発のプロジェクト例】 ＜自動車関連＞ ・ADAS（先進運転支援システム）の開発 ・未来のモビリティ開発 ・車内の検知システム ・AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 他多数 ＜その他プロジェクト例＞ ・生産現場のDX推進 ・AI画像センサーシステム開発 他多数 ＜主な使用言語＞ ・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,C#など

半導体製造装置・検査装置・周辺システムなどに関わる ソフトウェア開発業務をご 担当いただきます。   ＜主な業務内容＞ - 半導体関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価 - 製造装置／検査装置などの制御・管理ソフトウェア開発 - 要件定義・基本設計など上流工程への参画 - ハードウェア仕様・動作原理を踏まえた設計検討 - 設計レビュー・コードレビューへの参加 - 試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応 - 他職種（ハード設計・電気・検証・現場担当）との技術的連携 ※ご経験や志向に応じて、 設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます ＜主な使用言語＞ ・C言語,C++ （装置制御・組み込み・リアルタイム処理） ・C#,Java （装置管理アプリケーション、周辺システム開発） ・Python　 （評価ツール、データ処理、テスト自動化 など） など。

防衛関連システムにおける、 ソフトウェア開発業務（主に組み込み・制御系）をご担当いただきます。   ＜主な業務内容＞ - 防衛関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価 - 要件定義・基本設計など上流工程への参画 - 高い信頼性・安全性・秘匿性を前提とした設計検討 - 設計レビュー・コードレビューへの参加 - 試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応 - 他職種（ハードウェア／検証／周辺部署）との技術的な調整・連携 ※ご経験や志向に応じて、 設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます ＜主な使用言語＞ ・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,C#,Java,Pythonなど

航空機・航空関連システムにおける、 ソフトウェア開発（主に組み込み領域）をご担当いただきます。 ＜主な業務内容＞ - 航空機関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価 - 要件定義・基本設計など上流工程への参画 - 安全性・信頼性を考慮した設計方針の検討 - 設計レビュー・コードレビューへの参加 - 試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応 - 関係部署やチームメンバーとの技術的な調整・コミュニケーション ※ご経験や志向に応じて、 設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます ＜主な使用言語＞ ・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,C#,Java,Pythonなど

「宇宙機器・宇宙関連システムにおける、組み込みソフトウェア開発業務」 ＜主な業務内容＞ - 宇宙機器（人工衛星・関連システム等）向け - 組み込みソフトウェアの設計・実装・評価 - 要件定義・基本設計などの上流工程への参画 - ハードウェア仕様・制約条件を踏まえた設計検討 - 各種レビュー（設計レビュー／試験レビュー）への参加 - 不具合解析・原因切り分け・改善対応 - 関係部署・関係者との技術的な調整・コミュニケーション ※経験・スキルに応じて、 ・設計リード ・後進育成 ・技術整理・標準化 なども段階的にお任せしていきます。 ＜主な使用言語＞ ・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,C#,Java,Pythonなど

主に自動車、FA機器、ロボット、医療機器、建設機械等の組込み系システムやソフトウェア開発の現場において、モデルベース（UML、SysML、Simulink）による開発導入コンサルティングや、モデルを活用した開発支援に携わります。要求分析や要求定義、仕様定義、アーキテクチャ設計、設計の支援、またモデリング定着支援（トレーニング講師、OJT支援、成果物レビュー）を担当します。

【案件概要】 お客様先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っておりますので、 ご希望に合った業務を行っていただく予定となっております。 技術エンジニア会社として設立し今年で50年を迎える当社。 ソフト事業は、5年前にTier1企業の請負業務からスタートし、今では大手SIerからの引き合いも多く、現60名体制を2年後には130名体制へ増員し事業拡大を計画しております。 ソフトウェア開発会社様の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。 弊社のソフト開発事業は今後も伸びていく業界であり、最先端技術や未来の開発業務に携わり、将来自身で手掛たものが製品化されるなど、やりがいや楽しみもある事業となっております。 ~今回の求人でお伝えしたいこと~ ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み領域の中でも最先端技術の経験 ・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験 ・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験 ■お勧めポイント ・お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境 ・チームメンバーのマネジメントも経験できる業務 ・基本的にはお客様内で長期就業。 　案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能。 　ワークライフのバランスも整った環境 ・残業が少なく、月に20時間程度の社員が大半 　休暇もとりやすい環境なので安心して業務可能 ・入社者全員にTeamsアカウントを発行 　いつでも相談ができる環境 ・定期的な勉強会の実施、通信教育制度あり ■年収面（経験者）イメージ 　 中途入社48歳　PL業務従事　780万円/入社2年目 　 中途入社54歳　PL業務従事　730万円/入社2年目 ■年収アップイメージ（経験者）/一例 　 PLとして業務 - チーム化少数　 　昇給率5％前後up - チーム化複数　　 昇給率10％前後up 　 PMとして業務 - 複数チーム管理　昇給率15％前後up ■業務の方向性 100年に一度の転換期と言われている自動車業界にて車載組込みのお仕事をお任せします。 電気自動車普及に伴い、バッテリー管理システムやモーター制御など、新たな制御系ソフトの需要が増加し成長する業界です。 ニーズも高まる自動車業界の制御組み込み開発業務でさらなる成長をしていきませんか？ ■案件一例 ・ドローン組込み開発 ・宇宙航行系ソフトウェア開発 ・半導体関連の組込み開発 ・月の探査機組込み開発 ・デジタルカメラデバイス、ドライバ開発 ・次世代コックピット開発 ・AGFシステム開発 ・車載ECU組込み開発（空調、パワトレ、EV/HV等） ・小型PLCファームウェア開発 ・車載プラットフォーム開発 ・ECUシステム仕様策作成 ・車載androidアプリ開発 ・カーナビ機能開発 ・未来向け車載ECU開発 ・デジタル複合機組込み開発 ・自動運転支援開発 ・建設機械の組込み開発、建設機械のAIシステム開発 ・搬送制御システム開発 ・戦闘機の組込み開発 ・車載ソフトフロントエンド開発 ■想定される勤務地 ・北海道の場合：札幌周辺 ・宮城の場合：仙台周辺 ・関東の場合：品川、大手町、汐留、駒込、八王子、立川周辺 　　　　　　　横浜、新横浜、川崎周辺 　　　　　　　北大宮周辺 ・愛知の場合：名古屋、刈谷、三河安城周辺 ・大阪の場合：新大阪周辺 ・兵庫の場合：神戸市周辺 ・広島の場合：広島市周辺 ・福岡の場合：博多周辺 　※基本的にはご希望を考慮してまいります。 ■■ソフト開発事業部　部長インタビュー（事業展望） ソフト開発事業の今後の展望や想いなどを掲載しております。 是非マイスターエンジニアリングソフト開発の魅力を感じていただけますと幸いです。 https://note.com/mystar_group/n/nc7ca11bfee6c ■マイスターエンジニアリングのソフト職種紹介 https://note.com/mystar_group/n/n5f8f6597a4fb ■ソフト開発中途入社者インタビュー/Mさん https://note.com/mystar_group/n/n8050e3de3cc1 ■ソフト開発中途入社者インタビュー/Oさん https://note.com/mystar_group/n/n41e7a0abc9c6

【案件概要】 お客様先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っておりますので、 ご希望に合った業務を行っていただく予定となっております。 技術エンジニア会社として設立し今年で50年を迎える当社。 ソフト事業は、5年前にTier1企業の請負業務からスタートし、今では大手SIerからの引き合いも多く、現60名体制を2年後には130名体制へ増員し事業拡大を計画しております。 ソフトウェア開発会社様の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。 弊社のソフト開発事業は今後も伸びていく業界であり、最先端技術や未来の開発業務に携わり、将来自身で手掛たものが製品化されるなど、やりがいや楽しみもある事業となっております。 ~今回の求人でお伝えしたいこと~ ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み領域の中でも最先端技術の経験 ・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験 ・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験 ■お勧めポイント ・お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境 ・チームメンバーのマネジメントも経験できる業務 ・基本的にはお客様内で長期就業。 　案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能。 　ワークライフのバランスも整った環境 ・残業が少なく、月に20時間程度の社員が大半 　休暇もとりやすい環境なので安心して業務可能 ・入社者全員にTeamsアカウントを発行 　いつでも相談ができる環境 ・定期的な勉強会の実施、通信教育制度あり ■年収面（経験者）イメージ 　 中途入社48歳　PL業務従事　780万円/入社2年目 　 中途入社54歳　PL業務従事　730万円/入社2年目 ■年収アップイメージ（経験者）/一例 　 PLとして業務 - チーム化少数　 　昇給率5％前後up - チーム化複数　　 昇給率10％前後up 　 PMとして業務 - 複数チーム管理　昇給率15％前後up ■業務の方向性 100年に一度の転換期と言われている自動車業界にて車載組込みのお仕事をお任せします。 電気自動車普及に伴い、バッテリー管理システムやモーター制御など、新たな制御系ソフトの需要が増加し成長する業界です。 ニーズも高まる自動車業界の制御組み込み開発業務でさらなる成長をしていきませんか？ ■案件一例 ・ドローン組込み開発 ・宇宙航行系ソフトウェア開発 ・半導体関連の組込み開発 ・月の探査機組込み開発 ・デジタルカメラデバイス、ドライバ開発 ・次世代コックピット開発 ・AGFシステム開発 ・車載ECU組込み開発（空調、パワトレ、EV/HV等） ・小型PLCファームウェア開発 ・車載プラットフォーム開発 ・ECUシステム仕様策作成 ・車載androidアプリ開発 ・カーナビ機能開発 ・未来向け車載ECU開発 ・デジタル複合機組込み開発 ・自動運転支援開発 ・建設機械の組込み開発、建設機械のAIシステム開発 ・搬送制御システム開発 ・戦闘機の組込み開発 ・車載ソフトフロントエンド開発 ■想定される勤務地 ・北海道の場合：札幌周辺 ・宮城の場合：仙台周辺 ・関東の場合：品川、大手町、汐留、駒込、八王子、立川周辺 　　　　　　　横浜、新横浜、川崎周辺 　　　　　　　北大宮周辺 ・愛知の場合：名古屋、刈谷、三河安城周辺 ・大阪の場合：新大阪周辺 ・兵庫の場合：神戸市周辺 ・広島の場合：広島市周辺 ・福岡の場合：博多周辺 　※基本的にはご希望を考慮してまいります。 ■■ソフト開発事業部　部長インタビュー（事業展望） ソフト開発事業の今後の展望や想いなどを掲載しております。 是非マイスターエンジニアリングソフト開発の魅力を感じていただけますと幸いです。 https://note.com/mystar_group/n/nc7ca11bfee6c ■マイスターエンジニアリングのソフト職種紹介 https://note.com/mystar_group/n/n5f8f6597a4fb ■ソフト開発中途入社者インタビュー/Mさん https://note.com/mystar_group/n/n8050e3de3cc1 ■ソフト開発中途入社者インタビュー/Oさん https://note.com/mystar_group/n/n41e7a0abc9c6